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网易汽车8月6日报道

新能源车越来越像手机了。

功能上应有尽有，辅助驾驶越来越聪明，续航也够远，但你有没有一瞬间觉得，这车再智能，也让我提不起兴趣了？

没有情绪起伏，没有灵魂碰撞，没有“看一眼就想开”的冲动。

尤其是对刚上路没几年、但已经不想被标签定义的年轻人来说，他们想要的第一台车，可能不是最聪明的，而是第一台让人“心动”的燃油轿跑。

年轻人想要的第一台燃油轿跑，应该是什么样子？

新凌渡L，或许就是那个答案。它是一辆A+级轿车，也是一辆性能轿跑；它是凌渡诞生十周年的纪念之作，更是GTS车型时隔7年的正式回归。更关键的是，它不是为了拯救油车，而是重构油车的情绪价值——高性能、高颜值、高智能，一个都不少。

“辣馒头”的进化：低趴还是信仰

凌渡从一开始就是一台“颜值型”选手。十年前，它用宽体低趴的造型首次突破大众传统轿车的设计边界，收获了“辣馒头”的昵称和年轻市场的青睐。如今的新凌渡L，更像是那份设计精神的迭代升级。

新凌渡L给人的第一印象，依旧是“低”和“宽”。

整车采用更激进的运动化轿跑姿态，车身尺寸提升至4791mm车长、1831mm车宽、1469mm车高，轴距达到2731mm，从数据上已经直逼B级车，带来更强的气场与更高的“得房率”。

普通版新凌渡L采用大众家族最新设计语言，强调流畅感与高级感。前脸搭配奥迪A3同款六边形格栅与L型飞翼饰条，搭配贯穿式灯组和发光LOGO，质感突出。头灯为标配IQ.Light矩阵式大灯组，具有流水转向灯和多场景自适应照明功能，视觉上更贴近新能源车的简约科技感。

相比之下，GTS版本主打“黑化美学+性能标签”，战斗感更强烈：前格栅、外后视镜罩、尾部字牌等均采用熏黑处理，前唇与后扩散器更具空气动力学观感。

尾部标配红色GTS徽标和双边单出排气布局，真正实现“性能即态度”。轮毂尺寸也从普通版的17或18英寸升级至GTS专属19英寸熏黑运动轮毂，视觉冲击力提升一个等级。

尾部造型则在两种版本上统一使用电动掀背尾门+贯穿式流水尾灯+发光Logo，但GTS车型在尾灯灯罩、后保饰条上仍保留熏黑特征，打造出仿佛“黑武士”觉醒的战斗姿态。

再说一处“杀手锏”：新凌渡L保留了无框车门。作为同级唯一，也确实是懂改装文化的一种“礼数”——在颜值拉满的同时，风阻控制和隔音性能也不落下，据称已接近奥迪A7L的标准。

新凌渡L共提供五款“凌感”车色，命名均取材于艺术、音乐、舞蹈与电影等领域：

波西米亚灰：带些文化人气质的中性高级色

赛博灰：金属感更强，适合喜欢未来感的用户

弗拉明戈红：高饱和亮红色，视觉爆炸力十足

波萨诺瓦白：珍珠白中带点米色调，优雅耐看

蒙太奇黑：适合搭配GTS黑化外观，杀气全开

内饰方面，新凌渡L提供两种座舱配色风格，分别命名为：浓颜系·黑和淡颜系·白。

全黑内饰辅以红色缝线和碳纤纹理饰板，尤其适合GTS版。仪表氛围灯采用暗红色调，点亮后强调一种“夜间战斗舱”的沉浸体验。

车内配备了10.25英寸液晶仪表+12.9英寸悬浮式中控大屏，UI响应流畅，系统基于8155芯片，搭配文心大语言模型+科大讯飞语音系统，无论是普通话、粤语还是东北话，赋予驾驶舱超越传统油车的智能体验。

灰白双拼配色内饰质感更轻盈，中控饰板采用淡银拉丝铝饰纹理，触感温润。氛围灯采用冷白+淡蓝组合，在夜晚更显科技感，整体风格更偏“都市新精致主义”。

不论哪种配色，整个座舱在材质、布局、细节打磨上都有非常明显的“德味”。

方向盘采用D型运动造型，视觉和手感兼具。中央扶手区配置机械式电子挡杆，操作阻尼清晰；无线充电板、双杯架、后排空调出风口、Type-C接口等均为标配。

“高性能≠高门槛”：用实力诠释年轻人的第一辆轿跑

在新能源与智能化的浪潮下，燃油车在“进化”之路上陷入焦虑：是否还需要运动？是否还需要情绪？是否还值得“爱”？

新凌渡L给出的答案是肯定的。它用GT文化的回归，把“性能车”重新变成了情绪释放的容器。作为上汽大众333车队CTCC战车的原型车之一，新凌渡L GTS不仅是赛道技术下放的产物，更是大众GT家族在中国的最新延伸——从Polo GTI、凌渡GTS，到ID.3 GTX，再到今天的新凌渡L GTS，“性能车”不再是BBA的专属标签。