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]article_adlist-->高工产研（GGII）数据指出，2025年上半年我国新能源汽车销售约567.4辆，同比增长33%；动力电池装机量约288.1GWh，同比增长44%。分电池形状看，圆柱动力电池同比增速最高，同比增长51%，装机量6.2GWh。
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]article_adlist-->2025上半年圆柱电池装机车型持续扩大。
GGII指出2025年上半年比同期新增6款车型采用了圆柱电池，五菱宏光REEV、凌宝BOX、瑞风RF8 PHEV、长安逸动PHEV、远航H8、远航Y6。
其中，五菱宏光REEV、凌宝BOX装机的电池为铁锂圆柱电池，分别由多氟多、中比新能源配套。
瑞风RF8 PHEV、长安逸动PHEV、远航H8、远航Y6皆为亿纬锂能配套的三元圆柱电池。装机车型中除了长安逸动PHEV，其他均为C级车或D级车。
以上三家企业都是国内此前重押圆柱电池技术路线的代表，此前的押注在2025年上半年得以兑现。
亿纬锂能今年4月披露，公司大圆柱电池良率已从2023年初投产时的80%多，提升至97%水平，解决了全极耳工艺的焊接和金属屑控制难题。
此前亿纬锂能位于湖北荆门（三元）和云南曲靖（LFP）的大圆柱产线均已量产。公司正在欧洲匈牙利建设新工厂，规划了三条大圆柱产线，目标2025年底实现量产。
6月底亿纬锂能沈阳大圆柱样板工厂试产。自2022年起，亿纬锂能便与宝马集团建立合作关系，将为其“新世代”车型供应大圆柱电池，相关产品计划于2026年实现量产。未来，随着匈牙利工厂建成投产，亿纬锂能将直接向欧洲市场供货。
此外，今年2月，亿纬锂能子公司收到一汽奔腾的大圆柱电池定点通知，产品将用于新能源乘用车领域。3月，公司又获得长安汽 HEV电池总成项目的定点通知，产品为圆柱形电池，主要配套长安混合动力车型。
中比新能源拥有南京、大连、商丘三大生产基地。产品包括高能铁锂系列/超能三元系列/高倍率系列/全极耳系列/耐低温系列，涵盖多款圆柱26系列和大圆柱32系列电池。其中，2024年南京基地32系列大圆柱电池产品产能达1.5GWh，出货数量超两千万只。
今年5月，大连中比总投资10亿元的高性能大圆柱40型锂电池智能化生产线厂房封顶。主要生产铁锂圆柱电池，引入120ppm全自动锂离子电池生产线，达产后年产能将突破3GWh。
多氟多近期披露，其核心产品氟芯大圆柱电池7月发货量达880万支，同比增长45%，创历史新高；8月发货量预计突破950万支。另外，三代全极耳大圆柱电池已实现量产，相比前代产品，通过壳体与电极直接连接、双向泄压技术、单侧汇流设计等创新，显著提升安全性、能量密度和生产效率。
产能规划方面，到今年10月，多氟多大圆柱电池产能将从当前的14GWh提升至22GWh，覆盖40-65Ah全系列规格，满足电动两轮车、三轮车、储能及商用车等多领域需求。
另外，圆柱电池装机最核心驱动力依旧为LGES给特斯拉ModelY、Model3供应，相关配套装机量同比增长51.4%。
但事实上，上半年特斯拉在国内市场销售表现并不算好。根据最新数据，2025年上半年特斯拉在中国市场的销量为26.34万辆，较2024年同期的27.83万辆同比下降约5.4%。
装机增长的原因，一方面是电池容量本身提高。年初有外媒消息称，LGES给特斯拉中国供应的新型电池的电芯容量为5300毫安时，相较于此前的5000毫安时提升了6%，该电池在LGES南京工厂生产。
此外，LGES圆柱电池主要装在特斯拉ModelY、Model3长续航与高性能版本上。上半年特斯拉推出5年0息、并对特斯拉Y推出焕新版，对相关车型的销量增长起到积极作用，带动LGES圆柱装机量的提升。
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